Ondertussen kennen de meeste van ons wel welke achtbanen in de wereld het hoogste zijn en ook het hoogterecord staat al sinds 2005 op naam van dezelfde achtbaan. Maar ooit was er een tijd waarbij pretparken een verwoede strijd voerde om de hoogste achtbaan van de wereld te bouwen in hun park. Daarom maken we deze keer een lijstje van de 10 laatste achtbanen met een volledig circuit die het hoogterecord in de wereld verbraken. Zogenaamde shuttle coasters zijn in deze lijst niet opgenomen, omdat daar de trein niet op het allerhoogste punt komt.
#10: Bandit – Yomiuriland (1988 – 1988 | 51,0 m)
Bandit in het Japanse pretpark Yomiuriland opende in maart van 1988 en hielt het records slechts 3 maand in handen. De achtbaan werd gebouwd door de Japanse fabrikant Togo en is 51 meter hoog. De rollercoaster heeft daarentegen wel een hoogteverschil van maar liefst 78 meter dat tijdens het parcours wordt overbrugd. Dit parcours is 1560 meter lang en tijdens de rit wordt er een snelheid bereikt van 110 km/u. Bandit is vandaag de dag nog steeds in werking.
#9: Shockwave – Six Flags Great America (1988 – 1989 | 51,8 m)
Shockwave in het Amerikaanse pretpark Six Flags Great America opende op 3 juni 1988 voor het publiek en hielt het record slechts een jaar in handen. De achtbaan werd gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Arrow Dynamics en was 51,8 meter hoog. De rollercoaster behaalde tijdens de drop van 47,2 meter een snelheid van 104,6 km/u. Op het parcours van 1188,7 meter waren er 7 inversies terug te vinden. Shockwave sloot voorgoed in 2002 en bleef dan twee jaar in opslag liggen, voordat deze gesloopt werd.
#8: Great American Scream Machine – Six Flags Great Adventure (1989 – 1989 | 52,7 m)
Great American Scream Machine in het Amerikaanse pretpark Six Flags Great Adventure opende op 15 april 1989 voor het publiek en hielt het record slechts enkele weken in handen. De achtbaan werd gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Arrow Dynamics en was 52,7 meter hoog. Tijdens de drop van 47,2 meter werd er een snelheid van 109,4 km/u behaald. Op het parcours van 1158,2 meter waren er 7 inversies terug te vinden. Great American Scream Machine sloot voorgoed op 18 juli 2010.
#7: Magnum XL-200 – Cedar Point (1989 – 1994 | 62,5 m)
Magnum XL-200 in het Amerikaanse pretpark Cedar Point werd gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Arrow Dynamics. De achtbaan opende op 6 mei 1989 en verbrak zo het hoogterecord voor de 4de keer op amper 2 jaar tijd. De rollercoaster is 62,5 meter hoog en heeft een drop van 59,3 meter. Tijdens het parcours van 1556,3 meter wordt er een snelheid bereikt van 115,9 km/u. Magnum XL-200 is vandaag de dag nog steeds in werking.
#6: Big One – Blackpool Pleasure Beach (1994 – 1996 | 64,9 m)
Big One in het Britse pretpark Blackpool Pleasure Beach opende op 28 mei 1994 voor het publiek. De achtbaan werd gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Arrow Dynamics en is 64,9 meter hoog. De rollercoaster behaalt tijdens de drop van 62,5 meter diep een snelheid van 119,1 km/u. Het parcours is 1675,5 meter lang en een ritje duurt 3 minuten. Big One is vandaag de dag nog steeds in werking.
#5: Fujiyama – Fuji-Q Highland (1996 – 2000 | 79,0 m)
Het Japanse pretpark Fuji-Q Highland had al 13 jaar het hoogterecord bij shuttle achtbanen in handen. Men besloot dat het tijd werd om hun eigen record te verbreken en ineens ook de hoogste achtbaan te bouwen met een volledig circuit. Dit deed het met de opening van Fujiyama in juli van 1996. Deze achtbaan werd gebouwd door de Japanse fabrikant Togo. Het hoogste punt is gelegen op 79 meter hoogte, terwijl de drop 70 meter bedraagt. Op het maar liefst 2044,8 meter lange achtbaanparcours wordt er een snelheid bereikt van 130 km/u. Bij opening was het niet alleen de hoogste coaster in de wereld, maar was het ook de achtbaan met de diepste drop. Het allround hoogterecord hield de achtbaan slechts 1 jaar. Het hoogterecord voor achtbanen met een volledig circuit, hielt de achtbaan 4 jaar in handen. Vandaag de dag is Fujiyama nog steeds in werking.
#4: Millennium Force – Cedar Point (2000 – 2000 | 94,5 m)
Millennium Force in het Amerikaanse pretpark Cedar Point werd gebouwd door de Zwitserse fabrikant Intamin Amusement Rides. De achtbaan verbrak bij opening op 13 mei 2000 het record dat het slechts 2,5 maand in handen kon houden. Met zijn hoogte van 94,5 meter en een drop van 91,4 meter was Millennium Force bij opening de hoogste achtbaan met een klassieke lifthill. De rollercoaster behaalt een snelheid van 149,7 km/u en is 2010,2 meter lang. Millennium Force is vandaag de dag nog steeds in werking.
#3: Steel Dragon 2000 – Nagashima Spa Land (2000 – 2003 | 97,0 m)
Steel Dragon 2000 in het Japanse pretpark Nagashima Spa Land werd gebouwd in 2000 door de Amerikaanse fabrikant Morgan Manufacturing. Bij opening brak de rollercoaster het 2,5 maand oude hoogterecord van Millennium Force. De achtbaan is 97 meter hoog en heeft een drop van 93,5 meter diep. Steel Dragon 2000 is maar liefst 2479 meter lang en is tot vandaag de dag nog steeds de langste achtbaan die ooit gebouwd werd. Tijdens de rit van 4 minuten wordt er een snelheid behaalt van 152,9 km/u.
#2: Top Thrill Dragster – Cedar Point (2003 – 2005 | 128,0 m)
Top Thrill Dragster in het Amerikaanse pretpark Cedar Point opende op 1 mei 2003 en werd gebouwd door de Zwitserse fabrikant Intamin Amusement Rides. Top Thrill Dragster heeft een hoogte van 128 meter en een drop van 121,9 meter. Bezoekers worden in 4 seconden tijd van 0 tot 193,1 km/u gelanceerd en is 853,4 meter lang. Bij opening pakte de achtbaan naast het record van hoogste rollercoaster in de wereld ook deze van snelste achtbaan ter wereld en diepste drop, deze records hield het 2 jaar vast. In 2021 sloot de achtbaan langdurig om omgevormd te worden naar Top Thrill 2. Hierbij werd de hydraulische lancering van Intamin vervangen door een LSM triple launch van Zamperla. Ook een verticale spike werd toegevoegd om de driedelige lancering te kunnen realiseren. Vanaf 2024 is de vernieuwde achtbaan opnieuw operationeel.
#1: Kingda Ka – Six Flags Great Adventure (2005 – heden | 139,0 m)
Kingda Ka in het Amerikaanse pretpark Six Flags Great Adventure werd geopend op 19 mei 2005 en werd gebouwd door de Zwitserse fabrikant Intamin Amusement Rides. Kingda Ka is 139 meter hoog en heeft een drop van 127,4 meter. Het was de eerste achtbaan ter wereld die met een snelheid 206 km/u (die het bereikt op 3,5 seconden tijd) de magische grens van de 200 km/u overschreed. De totale tracklengte bedraagt 950,4 meter. Bij opening pakte de achtbaan naast het record van hoogste rollercoaster in de wereld ook deze van grootste drop achtbaan en snelste achtbaan in de wereld. Vandaag de dag is Kingda Ka nog steeds de hoogste achtbaan ter wereld en heeft deze ook nog steeds de grootste drop.
Toekomst (185,0 m):
Dit record zal dan toch nog eens verbroken worden. Six Flags Qiddiya wordt een gloednieuw pretpark dat zal komen te liggen in Saudi-Arabië in een nieuw gigantisch entertainment project voor de toekomstvisie van het land voor 2030. In 2021 gingen de eerste werken voor het park van start en in 2023 werden de eerste trackdelen geplaatst van een nieuwe record brekende achtbaan. Dit wordt namelijk Falcon’s Flight die een hoogte van 185 meter moet gaan hebben. De achtbaan wordt 4 kilometer lang en zal een snelheid behalen van 250 km/u.
Statistieken:
De laatste keer dat het record verbroken werd, was in 2005. Om de 10 laatste recordhouders op te sommen moesten we teruggaan tot 1988. Sindsdien had de Verenigde Staten Van Amerika het record 6 keer in handen, Japan 3 keer en het Verenigd Koninkrijk 1 keer. Arrow Dynamics bouwde 4 keer de hoogste achtbaan, Intamin Amusement Rides 3 keer, Togo 2 keer en Morgan Manufacturing 1 keer. In deze top 10 staan geen houten achtbanen. Steel Dragon 2000 was de laatste achtbaan met een klassieke kettinglift de het wereldrecord tot 2003 kon vasthouden, daarna ging het record altijd naar gelanceerde achtbanen. Cedar Point slaagde erin om het record 3 keer te pakken te krijgen.
Deze lijst is opgesteld in 2023 aan de hand van de roller coaster database (rcdb.com) die gegevens bijhoudt van meer dan 11.000 achtbanen wereldwijd.
