Toestemmingsvoorkeuren aanpassen

We gebruiken cookies om u te helpen efficiënt te navigeren en bepaalde functies uit te voeren. U vindt gedetailleerde informatie over alle cookies onder de relevante toestemmingscategorie hieronder.

De cookies die zijn gecategoriseerd als ‘Noodzakelijk’ worden in uw browser opgeslagen omdat ze essentieel zijn voor het inschakelen van de basisfuncties van de site.... 

Altijd actief

Noodzakelijke cookies zijn cruciaal voor de basisfuncties van de website en zonder deze werkt de website niet op de beoogde manier.Deze cookies slaan geen persoonlijk identificeerbare gegevens op.

Functionele cookies helpen bepaalde functionaliteiten uit te voeren, zoals het delen van de inhoud van de website op sociale mediaplatforms, het verzamelen van feedback en andere functies van derden.

Analytische cookies worden gebruikt om te begrijpen hoe bezoekers omgaan met de website. Deze cookies helpen informatie te verstrekken over de statistieken van het aantal bezoekers, het bouncepercentage, de verkeersbron, enz.

Prestatiecookies worden gebruikt om de belangrijkste prestatie-indexen van de website te begrijpen en te analyseren, wat helpt bij het leveren van een betere gebruikerservaring voor de bezoekers.

Advertentiecookies worden gebruikt om bezoekers gepersonaliseerde advertenties te bezorgen op basis van de eerder bezochte pagina's en om de effectiviteit van de advertentiecampagne te analyseren.

Ride Engineers Switzerland stelt nieuw attractietype Pulsar voor

Door: Maarten Busschots / Op: 2 september 2020 / Industrie, Ride Engineers Switzerland

De Zwitserse bouwer Ride Engineers Switzerland brengt een nieuwe attractietype op de markt. De attractie krijgt de naam Pulsar, maar valt uiteraard niet te vergelijken met de reeds bestaande Pulsar waterachtbaan van Mack Rides in Walibi België.

 

Ride Engineers Switzerland bestaat sinds 2016 en brengt een soort van ronde roterende cirkel op de markt met daarop hoefijzerachtige zitplaatsen. Eigenlijk valt de attractie nog het best te vergelijken met een Enterprise maar dan met roterende gondels aan de buitenkant.

Passagiers zitten in een van de 16 dubbele stoelen. Deze zijn bevestigd aan de uiteinden van acht hoefijzervormige armen rond het roterende centrum op een hefarm die een hoek van 70 graden mogelijk maakt. Zowel de armen als de stoelen kunnen om hun centrale as draaien. 

In onderstaand filmpje wordt alles duidelijker.

 

De attractie zelf is 14,5 m hoog en heeft een diameter van 19 m. Wanneer de attractie omhoog gaat zal hij in een hoek van 70° zijn rondjes draaien. De attractie is goed voor een capaciteit van 900 mensen per uur.

Ingenieur Claus Middelhoff is verantwoordelijk voor het concept en ontwerp. De Zwitserse attractiefabrikant RES is verantwoordelijk voor de techniek, constructie en marketing.

 

Bron & foto: Parkerlebnis

 

Facebook

Archieven