Uitgetest: YOY – Walibi Holland
Door: Jonathan Sansens / Op: 11 april 2025 / Nederland, Uitgetest, Walibi Holland
Op 5 april 2025 opende officieel de eerste duellerende single rail coaster ter wereld in Walibi Holland. Dat was natuurlijk een gebeurtenis die we niet zomaar voorbij konden laten gaan en waren we natuurlijk aanwezig om deze nieuwigheid uit te testen. Of beide nieuwigheden beter gezegd!
Na het succesvolle avontuur met de Amerikaanse fabrikant Rocky Mountain Construction voor de bouw van Untamed, een hybride rollercoaster die gebouwd werd op de fundamenten van de houten achtbaan Robin Hood, sloeg Walibi Holland opnieuw de handen in elkaar met RMC voor de bouw van de allereerste duellerende single rail coaster ter wereld.
Een heel ander type rollercoaster die meteen goed past in het bestaande aanbod van het park. Belangrijkste reden? Er werd gekozen om een Thrill baan te bouwen en een Chill baan te bouwen waardoor zowat alle doelgroepen van het park worden aangesproken. Deze troef speelt het park ook behoorlijk gretig uit.
Technische informatie:
Zoals de naam al doet vermoeden is het speciale van een single-rail coaster dat de achtbaan gemaakt is uit slechts 1 track. Dit heeft als grote voordeel dat er andere soorten lay-outs gebouwd kunnen worden die niet mogelijk zijn met andere rollercoasters. Als gevolg hiervan wordt er ook gewerkt met smallere treinen waarbij alle 8 bezoekers achter elkaar zitten en dus niet naast elkaar.
Beide rollercoasters zijn 29m hoog en hebben een drop van 27m. Beide tracks zijn elk 655m lang, maar het ritverloop is helemaal anders. De thrillkant (de groene track) gaat maar liefst 6 keer overkop, een record in de Benelux. Terwijl de chillkant (de blauwe track) heeft geen inversies. Bij de thrillkant wordt er een snelheid van 82 km/u behaalt en zijn er 4 G krachten te voelen. De 6 inversies zijn een “Barrel Roll Downdrop”, een “Zero-G Stall”, een “Cutback”, een “Corkscrew”, een normale “Barrel Roll” en een “Corkscrew”. Terwijl de chillkant het bij 80 km/u houdt en 3,5 G krachten. Beide coasters zijn voorzien van een “High Five element” en verschillende interactiemomenten.
Er zijn ook enkele opvallende dingen. Zo is de attractie voorzien van een rollend station wat wil zeggen dat de achtbaan nooit helemaal stil staat en dus altijd in beweging blijft. Dit is gedaan om de capaciteit te verhogen. Ook zijn er verschillende zaken gedaan om het duellerende effect zo goed mogelijk te verkrijgen. Niet alleen hebben beide lifthills een andere snelheid om zo bij verschillende dispatch-tijden de treinen toch tegelijk op de top te krijgen, maar zijn ze ook uitgerust met gewichtsmeters. Hierdoor wordt tijdens de liftheuvel het gewicht van de treinen gemeten om zo nog beter te kunnen inschatten hoe het duellerende effect zal zijn. Indien er veel verschil zit op de treinen zal de lichtste trein dus net iets eerder mogen vertrekken zodat het duellerende effect gegarandeerd is. Ook de pre drop – de drop tussen de liftheuvel en de grote first drop – speelt hier een belangrijke rol in.
Ritverloop Chill – Blauw:
De rit start met een 90° bocht naar links. Meteen gaat de trein de liftheuvel op en hier begint al meteen het eerste interessante gegeven. Het tempo van de liftheuvel wordt bepaald aan de hand van de dispatch-tijden van de beide treinen. Soms gebeurt hier al enkele malen haasje over (dit is iets wat op geen enkele andere duellerende achtbaan voorvalt).
Nadat de trein van de 29 meter hoge lifthill afrijdt volgt er meteen een pre-drop die verweven is in een 270° bocht naar rechts. De trein gaat hier over de groene track heen, en bereidt zich voor op de grote first drop van 27 meter hoog. Terwijl de drop volgt met een snelheid van 80 km/u rolt de trein van de groene track over de blauwe heen.
Een bunnyhop volgt met daarna een bocht naar rechts. Hier volgt het “High Five” element waarbij beide tracks naar elkaar toe kantelen waardoor je de passagiers van de andere trein bijna kunt aanraken. Nog een bocht naar rechts gevolgd door een drop waarbij opnieuw de groene trein over ons heen rolt.
Vanaf hier lopen de beide parcours niet meer naast elkaar, want terwijl de blauwe track een grote bocht naar links neemt, neemt de groene track een grote bocht naar rechts. Hier kruisen beide treinen elkaar in tegengestelde richting. Een nieuwe drop volgt met een bocht naar rechts waarbij opnieuw de treinen elkaar kruisen in tegengestelde richting.
Een aantal s-bochten volgen richting de finale van het 655 meter lange parcours. Hierna kruisen beide tracks elkaar nog enkele keren waardoor het spannend blijft tot het laatste moment wie er zal winnen. De eindremmen volgen en de winnaars kunnen juichen.
Ritverloop Thrill – Groen:
Ook hier start de rit met een 90° bocht naar links gevolgd door de liftheuvel die de trein naar 29 meter hoogte brengt. De pre-drop is gegoten in een 270° bocht, terwijl de groene track onder de blauwe track onderdoor gaat. Het eerste spectaculaire element volgt met de 27 meter hoge Barrel Roll Downdrop waarbij de inzittenden over de blauwe trein tuimelen. Een grote airtime heuvel volgt, gevolgd door een bocht naar rechts.
Hier komt het High Five element waarbij de tracks naar elkaar toe kantelen zodat de bezoekers elkaar bijna kunnen aanraken. Nog een bocht naar rechts gevolgd door een Zero-G Stall die overgaat in een drop waarbij de groene track over de blauwe track heen gaat.
Een grote bocht naar rechts volgt met een Cutback erin verwerkt net op het moment dat de kruising met de andere trein volgt. Een Corkscrew volgt en vlak daarna kruisen beide treinen elkaar weer in tegengestelde richting. Deze keer volgt een bocht naar links gevolgd door de Barrel Roll. Een nieuwe bocht naar rechts laten beide treinen weer naast elkaar rijden. Terwijl de trein onder de blauwe track doorrijdt, volgt kort daarna de 6de en laatste inversie, een Corkscrew waarbij de track opnieuw over de blauwe track heen rolt. Een finale bocht naar links volgt en zo eindigt de 655 meter lange rit. De winnaars mogen juichen.
Conclusie:
YoY is een uitstekende investering voor het park. Walibi Holland had de laatste jaren al enkele unieke rollercoasters in het aanbod, en daar zijn er nu weer twee unieke en leuke banen bijgekomen. Zowel de thrillseekers worden verwend, maar ook de mensen die liever niet overkop gaan, komen aan hun trekken.
De meningen over welke baan het beste is, zijn verdeeld. Dit is goed nieuws want dat wil zeggen dat beide banen erg goed zijn. Mijn persoonlijke voorkeur gaat naar de groene kant, de thrillkant. Maar wie de beste beleving wil hebben, kan dan weer het beste plaatsnemen achteraan de trein van de blauwe kant, de chillkant dus.
Hier is namelijk de beleving van het duellerende effect het grootst. Je ziet constant de andere trein op en over je heen gaan. De manier waarop is buitengaan fantastisch met al deze inversies omdat de andere trein letterlijk over je heen tuimelt. En achteraan heb je het beste zicht op het duellerende effect zodat je constant beide treinen ziet.
Ondanks dat de thrillkant vanzelfsprekend de meest sensationele rit biedt, is de chillkant allesbehalve saai. Dit kan ook niet anders met een 27 meter drop en snelheden van 80 km/u waarmee zelfs de chillkant nog altijd een plaatsje weet te veroveren bij de 10 snelste achtbanen van Nederland.
Zijn YoY de beste achtbanen van Walibi Holland? Daar is het antwoord echt heel persoonlijk. Sommige mensen doopten de achtbanen meteen tot beste van het park. Zelf ben ik nog net iets meer fan van Untamed. Maar ook daar zijn de meningen weer verdeeld, want sommige vinden dan weer Goliath beter. Welke baan nu het beste is, hangt dus volledig af van je persoonlijke voorkeuren. Feit is wel dat het park hiermee echt wel een mooie collectie aan rollercoasters heeft, waarbij er verschillende heel erg goed zijn!
