Themeparkfreak Jos trok naar Azië en deelde zijn ervaring met ons.
Voorgaande verslagen:
- Hong Kong + Disneyland – 2-3-4 Augustus 2015
- Happy Valley (Shenzhen) – 5 Augustus
- Ocean Park – 6 Augustus
- Hirakata Park – 7 Augustus
- Universal Studio’s Japan – 8 Augustus
- Random I: Kobe Fruit & Flower Farm, Tojoko Toy Kingdom en Himeji Central Park – 9 Augustus 2015
- Parque España – 10 Augustus 2015
In Japan is het de afgelopen dagen kiezen geweest tussen kwaliteit (Parque Espana, USJ) of kwantiteit (Random Awesomeness, Hirakata). Laten we nu eens gaan voor allebei. Kan dat? Natuurlijk, neem Orlando maar als voorbeeld. Hoewel er zowel een Disney als een Universal is in Japan, kun je niet echt van Orlando spreken. Het Orlando-effect maakt in Japan alleen een park kapot.
Kwaliteit en kwantiteit komen bij elkaar in Nagashima Spa Land. Meer achtbanen dan op twee handen telbaar zijn (behalve als je het binair doet natuurlijk) en redelijke namen als Schwarzkopf, Morgan, Mack en Arrow. Dit jaar is zelfs de naam Bolliger and Maubillard te vinden binnen de grenzen van het park. Okee, een hele dag lang hier, ik heb er lang naar uitgekeken. Bovendien hadden zowel Simon (de 3e achtbaan van de dag) als ik (de 8e acthbaan van de dag), een jubileum te vieren. We konden namelijk onze 500e en 800e achtbaan doen vandaag.
Je ziet vanaf de parking de grootste reus al staan.
Acrobat. We hebben hem in de VS al gezien bij de fabriek, en nu zijn we er echt!
We liepen door een rustig leeg park en besloten meteen maar een van de muisjes te doen. Voor het geval dat in de middag de andere open gaat of zo, je weet maar nooit. Tja, hier is niks over te zeggen, behalve dat het weer op het lijstje staat.
793: Wild Mouse (rechts) (60, Decent)
Voor Steel Dragon geldt: meteen doen of hij sluit vanwege één van de 1001 redenen. Dus meteen maar gedaan en 10 minuten later nemen we plaats op rij 11.
Je kan hier ook heel erg lang in de rij staan? De langste achtbaan van de wereld is zeker niet de beste. De baan kabbelt na een enorme hoge lift van 97 meter maar een beetje door ala Silver Star. Niet slecht, maar zeker ook niet echt goed. Geef mij het wilde van the Ultimate maar, maar tweehonderd meter minder lang maar wel heel veel leuker. De B&M treinen zaten wel goed als altijd. Verder lijkt er niet echt streng op de maximumlengte meer te worden gelet, de meetlat daarvoor was zelfs verdwenen.
794: Steel Dragon 2000 (99, Excellent)
Snel door naar nummero 3…
Simon’s 500e moet natuurlijk een B&M worden.
We hebben de baan allebei al gedaan in Orlando, en de stukjes zien liggen in Ohio, dus geheimen heeft deze topper zeker niet.
Een hele lange rij daarentegen wel.
Eindelijk weer eens een treintje. Het boterde niet zo lekker hier.
Uiteindelijk drie kwartier in de rij doorgebracht toen de baan definitief kapot ging en besloten werd de boel te evacueren. Een enorm veehok wordt ons bespaard, want iedereen kreeg een voordringticket mee om later als de baan gemaakt is alsnog een ritje op Acrobat te maken. Alleen we hadden natuurlijk geen zin om zo lang te wachten, dus Simon mocht iets anders uitkiezen als #500.
Voorlopig doet hij het niet!
De keuze viel op dit te gekke ding.
Een achtbaan uit de categorie “dat bestaat echt?” wanneer je RCT aan het spelen bent.
Met prachtig kantelmechanisme.
En op sommige delen slechts één rail. Dat is wel zo makkelijk instappen.
Je zit dus tussen de track. Wat betekent dat de baan een stuk minder vrijheid heeft en geen bochten kan maken.
Maar dan wel weer hele leuke rolls!
Vaag!
Het siert Nagahima Spa Land wel dat ze 12 achtbanen hebben gehad en nog steeds hebben; geen attractie is nog verwijderd! Maar de credit is binnen en deze baan was veel leuker dan ik me had voorgesteld. Topper van Togo!
795: Ultra Twister (94, Excellent)
Ondertussen was ook de linkerkant van de muis open.
Het was namelijk ineens vrij druk geworden. Gelukkig hadden we al één kant gedaan wat oh my god wat laden ze langzaam. Ik heb ooit een keer geklaagd over Parque de Attractiones die eerst vijf karren laden en ze daarna één voor één door de baan sturen. Hier doen ze dat ongeveer ook, alleen laden ze ieder kar los in en mag de volgende pas weg als de eerste weer terug is.
796: Wild Mouse (links) (60, Decent)
Een oude Arrow.
Double TraIns!
Na een halfuurtje geduld ook weer binnen.
797: Corkscrew (72. Good)
Volgende classic.
Wat een prachtige trein nog.
Een paar jaar terug volledig opgefrist zodat deze nog jaren mee kan. Zo kan het dus ook.
798: Looping Star (81, Great)
Er zijn maar weinig parken met twee Schwarzies. Ik ben zelf ook in Lagoon geweest, die hadden er ook 2 (Jet Star en Doppel Looping)
In before launch! Lekker weer zeg, deze topbaantjes.
799: Shuttle Loop (87, Great)
Overal is ze te zien!
Ik moet nog een mooie baan selecteren voor #800, als liefhebber van classic coasters was ik net goed aan mijn trekken gekomen.
Natuurlijk niet. Iedereen zal mij wel kennen als liefhebber van woodies! Veel te lang voor moeten wachten vanwege storing maar ook deze is binnen! Na dus:
- 100: Achterbahn (Kernies Familienpark)
- 200: Wild Train (Parc Saint-Paul)
- 300: Sooperdooperlooper (Hersheypark)
- 400: Tornado (Sommerland Syd)
- 500: Roar West (SF Discovery Kingdom)
- 600: Coastersaurus (Legoland Florida)
- 700: Banshee (King’s Island)
…
wordt de lijst dus uitgebreid met:
800: White Cyclone (Nagashima Spa Land) (77, Good)
Ook wel bekend als de mooiste achtbaan in de wereld, maar ze is verre van echt goed. Langdradige bijna saaie stukken baan eigenlijk. Maar machtig mooi dat dan weer wel. Mooie keuze voor 800
Ondertussen begrepen dat Acrobat weer open was, tijd om dit kaartje eens te gebruiken dan.
De rij was weer net zo lang als net, twee uur minstens.
Op en top genieten hoor! Superbaantje! Beste flyer van Japan (tot volgend jaar)
801: Manta Acrobat (106, Fantastic)
Sommige achtbanen zijn gewoon sexy
Wat nu? Overal staat 30 minuten of meer.
Tijd om dus eens de kinderbaantjes uit te proberen! Hier hebben we de Peter Rabbit Coaster.
Nee veel is het niet. Maar het telt wel.
802: Peter Rabbit Coaster (30, Kiddie)
Wat doe je als je schommelschip te veel wachtrij heeft? Dan bouw je er twee!
Nog een classic: Een Tivoli Medium! Altijd even leuk.
803: Children Coaster (55, Family)
De allerlaatste voor een hele zeldzame bingo in dit park. Velen hebben een dichte muis of nog erger een dichte Steel Dragon gehad, bij ons was alles open. We eindigen bij de eerste baan in dit pretpark. Bingoooooooo!
804: Jet Coaster (61, Decent)
Niet veel meer gedaan omdat het redelijk druk was, behalve bij deze baan.
Zelfs even een fotografisch rondje wezen doen omdat ik iets moest hebben uit de auto.
Later doken de wachttijden weer wat naar beneden. Toch was het overal nog steeds 20 minuten aanschuiven. Steel Dragon en Acrobat zaten er niet meer in, daar was de rij nog steeds 2 uur lang.
De bobkart wel. Leuk ding hoor!
Nog onderdelen nodig?
Niet zo lang, maar heel veel track door het racen.
De avond valt!
Bring in de kermismode!
Ik houd ervan als parken hun rides mooi uitlichten, mits alles het doet.
Ik wilde deze zeker niet missen nu het avond is!
Steel Dragon is al mooi bij daglicht.
Maar “de mooiste achtbaan ter wereld” is in de avond nog vele malen mooier!
Spiegeltje spiegeltje aan de wand…
.. wie is de mooiste van het land?
Meer parken graag die hun banen zo gaaf uitlichten!
Het park sluit en iedere medewerker begroet je met een Pokémon. Yeah, Japan.
Dag, gaaf pretpark!
Nagashima Spa Land is één van die Bucket list parken. En terecht, want kwaliteit gaat hier hand in hand met kwantiteit. Jammer dan SD2K en mijn #800 niet zo goed is maar gelukkig wordt dat gecompenseerd met Acrobat, twee Schwarzies en een verrassende Ultra Twister. Hier moet je inderdaad geweest zijn, allen! Het is alleen zo een eind hier vandaan he?
Maar is dit nou alles? Nee, natuurlijk niet. In Nagoya, waar ons volgende hotel was, was nog een miniparkje met een achtbaan! Sea Train Land was ook nog eens open tot 22 uur, dus meteen er heen!
Het verplichte reuzenrad is er ook!
Een der andere attracties.
De achtbaan, een onding van Zamperla.
Ook weer afgevinkt. Bingooooo!
805: Family Coaster (35, Kiddie)
Wederom veel plaatselijk tuincentrumspul.
Ook hier weer meer Shinkansen!
Sfeerverslag door: Jos Boudestein