De monden waren al opengevallen nadat het Poolse pretpark Energylandia maar liefst 17 nieuwe attracties had aangekondigd voor 2017, maar het park houdt maar niet op met ons te verbazen en nieuwe attracties aan te kondigen. Ondertussen heeft het pretpark een nieuwe mega coaster aangekondigd dat een van de grootste achtbanen van Europa zal worden en het park zal 4 keer in oppervlakte uitbreiden.
Vekoma vs. Intamin:
Na de spectaculaire gelanceerde achtbaan, de grootste water coaster ter wereld en de Inverted Coaster zal er nu ook een van de grootste mega coasters van Europa gebouwd worden in Energylandia. U vraagt zich waarschijnlijk vol ongeduld af wie deze nieuwe achtbaan zal bouwen, het goede nieuws is dat we dat zelf gaan mogen beslissen, het slechte nieuws is dat we maar 1 ontwerp gaan mogen kiezen. Energylandia heeft twee offertes voor een mega coaster aangevraagd, eentje bij de Nederlandse achtbaanbouwer Vekoma, (die ook al 5 andere achtbanen voor het park leverde), en eentje bij het Zwitserse Intamin Amusement Rides, (die volgend jaar 4 waterattracties zal bouwen). Hoe gaan deze ontwerpen er nu uit zien? Welke zal nu het beste worden? Voor deze vragen heeft Energylandia een oplossing bedacht. Het pretpark liet beide bouwers een simulatievideo van de achtbaan maken en die u hieronder kan bekijken. Zet je schrap voor een portie virtuele airtime.
Vekoma mega coaster:
Het ontwerp van Vekoma zal volgens Energylandia in de top 3 komen van beste mega coasters in Europa. Het ontwerp is er eentje speciaal op maat gemaakt voor Energylandia en zal nergens anders in de wereld te vinden zijn. De achtbaan start met een ‘out and back’ lay-out en gaat stilaan over naar een meer bochtig parcours. De mega coaster heeft verschillende hoge drops en airtime momenten. Deze achtbaan zal ongeveer 65 meter hoog worden, een snelheid behalen van meer dan 110 km/u en de first drop zal 85° zijn, wat bijna verticaal is. Tijdens de rit worden krachten verwacht van meer dan 3,5G, Geniet u zelf mee in onderstaande video.
Intamin mega coaster:
De andere optie is het ontwerp van Intamin Amusement Rides, ook deze zal in de top 3 komen van beste mega coasters in Europa. Net als de Vekoma achtbaan is ook hier de lay-out speciaal ontworpen voor Energylandia. De mega coaster zal een first drop hebben van 85 graden, wat bijna verticaal is. Hierna volgt een ‘Ejector Airtime Hill’ en een ‘High-speed Twist and Dive’ element waarbij de bezoekers tegen hoge snelheid richting de grond rijden. Na dit element volgt een ‘High-speed Overbanked Turn’, een ‘Speed Bump with Airtime’, een airtime hill, verschillende s-bochten die aan hoge snelheid genomen worden en een ‘Panoramic Wave Turn’. Verder volgt er ook nog een ‘Curved Ejector Airtime Hill’, een s-hump en een dubbele twist. Wilt u weten wat Intamin hier allemaal mee bedoeld, dan kan u best onderstaande video bekijken.
Uitbreiding van het park:
Door alle nieuwigheden die het park heeft aangekondigd de afgelopen dagen en de toekomstige uitbreidingen, zal het park maar liefst 4 keer zo groot worden. Momenteel heeft het park een oppervlakte van 26 hectaren, maar in de komende 7 jaar zal het Poolse pretpark uitgebreid worden tot maar liefst 112 hectaren. Door de nieuwe investeringen in die komende 7 jaar, zal het park bij de 5 grootste pretparken van Europa horen. Het park kondigde voor 2017 dus al 17 nieuwe attracties aan. En ook voor 2018 weten we nu dat er een mega coaster zal komen, maar hier zal het niet bij blijven. Ook de jaren daarna zullen er grote investeringen volgen.
Concept arts:
De beslissing is gevallen:
De beslissing is gevallen en de statistieken zijn bekend gemaakt. De achtbaan zal gebouwd worden door Intamin Amusement Rides en is speciaal op maat gemaakt voor Energylandia. De achtbaan zal maar liefst 80 meter hoog worden en zal hierdoor een snelheid behalen van 140 km/u! Hiermee wordt het de grootste mega coaster van Europa in zowel snelheid als hoogte. Op wereld vlak wordt het de 11ste hoogste achtbaan en de 14de snelste achtbaan die er bestaat. Het zal de 6de snelste en 6de hoogste achtbaan van de wereld worden met een klassieke kettinglift. De lay-out is wel licht aangepast ten opzichte van de eerste versie die begin oktober getoond werd.
De mega coaster zal een first drop hebben van 85 graden, wat bijna verticaal is. Deze drop eindigt onder de grond in een tunnel waar het haar grootste snelheid bereikt. Hierna volgt een ‘Ejector Airtime Hill’ en een ‘Twist and Dive’ element waarbij de bezoekers tegen hoge snelheid richting de grond rijden. Na dit element volgt een ‘High-speed Overbanked hill’, een ‘S-hump met airtime’, een ‘Flooter airtime hill’, verschillende s-bochten die aan hoge snelheid genomen worden, een ‘Speed bump’ en een ‘Panoramic Wave Turn’. Verder volgt er ook nog een splash in het water, een ‘Stengel Dive’ en een overbanked turn om tot slot met een jump in de remmen te eindigen. De nieuwe video van de mega coaster met zowel de offride als onride van de achtbaan kan je hieronder bekijken.
Statistieken:
- Naam: Hyperion
- Openingsjaar: 14 juli 2018
- Bouwer: Intamin Amusement Rides
- Type: Mega Coaster
- Snelheid: 142 km/u
- Hoogte: 77 meter
- Grootste drop: 82 meter (5 meter ondergronds)
- Steilste drop: 85 graden
- Lengte: 1450 meter
- Inversies: 1
- Krachten: 4,8 G
- Treinen: 7 treinen van 4 personen per rij. Goed voor 28 personen per trein.
- Capaciteit: 1500 personen per uur
- Speciale elementen:
- Kabel Lift Hill
- Tunnel
- Dive Drop
- Splach Effect
Records:
- Snelste niet gelanceerde achtbaan van Europa
- Hoogste niet gelanceerde achtbaan van Europa
- Snelste Mega Coaster van Europa
- Hoogste Mega Coaster van Europa
Analyse lay-out:
De definitieve lay-out van de Intamin Hyper Coaster heeft een aantal wijzigingen ondergaan. Een interessante analyse van de nieuwe lay-out en oude lay-out wordt gemaakt in onderstaande video. In de video wordt er wel Engels gesproken.
Ondertussen is er een nieuwe licht aangepaste lay-out naar buiten gebracht:
Bouwupdates:
18 maart 2019: Prachtige foto van de achtbaan
14 juli 2018: Hyperion feestelijk geopend!
4 juli 2018: De eerste onride van de testritten
28 juni 2018: De eerste echte testrit is een feit!
27 juni 2018: Geluidschermen zijn geplaats
25 juni 2018: Foto’s aan de binnenkant van het station
12 juni 2018: De eerste testten zijn begonnen, er wordt een pull trough uitgevoerd.
29 mei 2018: Nieuwe video
28 mei 2018: Vandaag werd het laatste trackdeel geplaatst
3 mei 2018: De track bijna compleet
28 april 2018: Hoogste stuk track op zijn plaats gezet
23 april 2018: Indrukwekkende first drop in aanbouw
18 april 2018: De bouwwerken zijn goed opgeschoven
7 april 2018: Foto’s vanop de bouwwerf
6 april 2018: Live video van het park
5 april 2018: De onderste stukken track en supports staan al recht
28 maart 2018: De updates blijven binnenstromen
25 maart 2018: De werken gaan nu goed vooruit
23 maart 2018: Lucht foto
20 maart 2018: Mooie overzichtsfoto
17 maart 2018: Er begint al heel wat track recht te staan.
16 maart 2018: Nog een aantal foto’s van het park zelf
12 maart 2018: Er staat plots al heel wat meer track recht
3 maart 2018: De vorderingen vanaf de straatkant
23 februari 2018: Meer track wordt geplaatst
17 februari 2018: Track wordt geplaatst
12 februari 208: Meer supports zijn geplaatst
2 februari 2018: Video van de bouwwerken
30 januari 2018: Ondertussen staat al heel wat track recht en is het stationsgebouw in opbouw
18 januari 2018: Video vanop de bouwwerf
6 januari 2018: Het onderste stuk track van de drop is geplaatst
29 december 2017: Bekijk hier de trailer
27 december 2017: Meer track is geplaatst
24 december 2017: De eerste track is geplaatst!
22 december 2017: Er wordt verder gewerkt aan de funderingen
13 december 2017: De track is aangekomen in het park!
12 december 2017: Luchtfoto van de werf
29 november 2017: Het blijft hard gaan
23 november 2017: De werken schieten goed op
15 november 2017: De funderingen worden gemaakt
30 oktober 2017: De treinen zijn voorgesteld
29 oktober 2017: Hyperion krijgt een ruimte thema
15 oktober 2017: De bouwwerken zijn van start gegaan
Bron: Energylandia
Foto’s: Energylandia
