
De eerste achtbanen die gebouwd werden waren houten achtbanen. Sommige werden al gebouwd in achttienhonderd en de oudste rollercoasters die nog steeds in werking zijn, zijn ondertussen al meer dan 100 jaar oud. Daarom zochten wij uit wat de oudste houten achtbanen ter wereld zijn en brachten ze samen in deze top 10.
#10: Thunderhawk – Dorney Park & Wildwater Kingdom (1924)
Thunderhawk in het Amerikaanse pretpark Dorney Park & Wildwater Kingdom werd geopend in maart 1924. De houten achtbaan werd gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Philadelphia Toboggan Coasters en ontworpen door de Amerikaan Herbert Paul Schmeck. De rollercoaster is 843,4 meter lang en bereikt een snelheid van 72,4 km/u. Thunderhawk is 24,4 meter hoog en heeft een drop van 19,8 meter. Origineel werd de achtbaan gebouwd met een out-and-back design, maar in 1930 werd dit omgevormd tot een 8-figuur.
#9: Big Dipper – Blackpool Pleasure Beach (1923)
Big Dipper werd in 1923 gebouwd door William Strickler en ontworpen door John Miller. De achtbaan is gebouwd in het Engelse pretpark Blackpool Pleasure Beach die de thuishaven is voor nog verschillende andere oude achtbanen. Big Dipper is de derde oudste nog werkende achtbaan van Europa en heeft een hoogte van 18 meter. Een ritje op de houten achtbaan duurt 2,5 minuten op de track van 1005,8 meter lang. In 1936 werd de achtbaan door Charlie Paige en Joe Emberton uitgebreid.
#8: Roller Coaster – Lagoon (1921)
Roller Coaster in het Amerikaanse pretpark Lagoon opende in 1921. De achtbaan werd ontworpen door John Miller en heeft een lengte van 762 meter. Roller Coaster heeft een hoogte van 18,9 meter en behaalt een snelheid van 72,4 km/u. In 1953 werd de houten achtbaan zwaar beschadigd door een brand.
#7: Scenic Railway – Dreamland (1920)
Scenic Railway in het Engelse pretpark Dreamland werd in juli 1920 ontworpen door John Henry Iles. De achtbaan heeft een hoogte van 12,2 meter en een snelheid van 56,3 km/u. In 2006 sloot Dreamland de deuren en toen de houten achtbaan in 2008 bijna volledig verwoest werd door een brand, was de hoop op de heropening voor de oudste nog werkende achtbaan van Engeland helemaal verdwenen. Zes jaar later in 2014 kwam dan het goede nieuws dat het pretpark terug zou opengaan in 2015. Net voor de heropbouw van de achtbaan werden de laatste overblijfselen verwoest door een grote storm. Toch wist men de achtbaan opnieuw op te bouwen en ondertussen draait die weer zijn rondjes. Scenic Railway is een van de 7 nog werkende achtbanen met een breakman. Een breakman is een persoon die elk ritje van de achtbaan mee rijdt om de trein te doen afremmen wanneer dit nodig is en de achtbaan tot stilstand te brengen in het station.
#6: Jack Rabbit – Kennywood (1920)
Jack Rabbit in het Amerikaanse pretpark Kennywood werd in juni 1920 gebouwd en ontworpen door John Miller. De houten achtbaan heeft een snelheid van 72,4 km/u en een drop van 45 graden. Het 649,8 meter lange parcours, volgt sterk het landschap, waardoor de achtbaan nooit meer dan 12,2 meter boven de grond uitsteekt, maar wel een daling heeft van 21,3 meter. Charlie Mach bouwde de achtbaan voor 50.000 dollar. Opvallend, de rit is al 44 seconden bezig wanneer de lifthill pas bereikt wordt.
#5: Jack Rabbit – Seabreeze (1920)
Jack Rabbit in het Amerikaanse pretpark Seabreeze werd in mei 1920 gebouwd door Harry C. Baker en ontworpen door John Miller. Jack Rabbit is 22,9 meter hoog en 649,2 meter lang, tijdens de rit gaat het treintje door een tunnel. In 1923 gingen Jack Rabbit, Old Mill, Hilarty Hall en een danshal in vlammen op. Jack Rabbit en Old Mill werden heropgebouwd. De achtbaan wordt manueel afgeremd in het station door de operators wat je goed kan zien in de video.
#4: Wild One – Six Flags America (1917)
Giant Coaster in het Amerikaanse pretpark Paragon Park werd geopend in 1917. De achtbaan werd gebouwd door de Dinn Corporation en ontworpen door – u raad het nooit – John Miller. Dit maakt het de 5de achtbaan van de lijst die ontworpen is door John Miller. De achtbaan werd in 1985 afgebroken maar verplaatst naar het Amerikaanse pretpark Six Flags America waar het vanaf 1986 haar rondjes rijd als Wild One. De houten achtbaan behaalt een snelheid van 85,3 km/u en is 1219,2 meter lang. Wild One is 29,9 meter hoog en heeft een drop van 26,8 meter diep. In 2025 werd bekendgemaakt dat op het einde van het seizoen Six Flags America voorgoed zal sluiten. De kans lijkt bijzonder klein dat deze achtbaan opnieuw gered zal worden.
#3: Rutschebanen – Tivoli Gardens (1914)
Rutschebanen in het Deense stadspretpark Tivoli Gardens is de oudste nog werkende achtbaan van Europa en is gebouwd in 1914 door de Deense fabrikant Valdemar Lebech. De achtbaan heeft een snelheid van ongeveer 50 km/u en is 12 meter hoog. De 720 meter lange track van Rutschebanen is gebouwd in en rond een kunstmatige berg, hierdoor zijn er verschillende stukjes die in het donker worden afgelegd. De achtbaan heeft een breakman en kan een waanzinnige capaciteit behalen van 3200 personen per uur.
#2: Scenic Railway – Luna Park (1912)
Scenic Railway in het Australische pretpark Luna Park te Melbourne is gebouwd in 1912. Het is de oudste nog werkende achtbaan van Oceanië en heeft ook een breakman. De rollercoaster behaalt een snelheid van 60 km/u en is 16 meter hoog. Het parcours is 967 meter lang.
#1: Leap The Dips – Lakemont Park (1902)
Leap The Dips in het Amerikaanse pretpark Lakemont Park is de oudste nog werkende achtbaan ter wereld. De achtbaan werd geopend op 2 juni 1902 en is gebouwd door Edward Joy Morris. Leap The Dips is 12,5 meter hoog en 442,6 meter lang. Een ritje duurt 1 minuut en de afdalingen zijn nooit steiler dan 25 graden. De achtbaan was 12 jaar lang buiten werking tussen 1986 en 1998 en ook nog eens tussen 2017 en 2020, maar is helaas sinds 2024 opnieuw buiten werking. Wanneer deze juist zal heropenen is niet helemaal duidelijk. Leap The Dips werd gebouwd voor slechts 15.000 dollar.
Deze lijst is opgesteld in 2025 aan de hand van de roller coaster data base (rcdb.com) die gegevens bijhoudt van meer dan 12.000 achtbanen wereldwijd.
Vorig artikel Volgend artikel